Totale: 65.000 euro.. pagati dalla Camera di Commercio..

Certo, W il tram, la metro e la rotaia!

Meglio di te che ti attacchi...al tram

Questo lo dici Tu che vuoi legare la "perdita del treno" a chi vuoi Tu...

Infatti ho detto che abbiamo perso...il treno
Quei fondi serviranno ad altre province per le loro infrastrutture, non certo per i nostri collegamenti su ferro

Considerare "persi" dei fondi destinati ad un progetto che non si realizza è una forzatura dialettica.
Il concetto centrale è "si vuole o non si vuole la tangenziale?"
A prescindere dal giudizio di merito sull'opera, nel momento in cui si decide di non volerla più, i fondi non erogati per la sua realizzazione non sono persi da nessuno. Al limite, sono guadagnati da altri, che li dedicheranno ad altre opere.

non erano per Te i post...

Dubito fortemente che i 17 milioni di euro potranno esser nuovamente intercettati da Bergamo
Abbiam perso il treno
Tale somma sarà devoluta ai progetti a suo tempo presentati da altre provincie lombarde che si videro preferire la tangenziale est orobica ai tempi del cdx in città

Totale: 65.000 euro

.....Giornata di festa a Bergamo per il Carnevale. Grande successo per le manifestazioni organizzate, con circa 5.000 persone che hanno partecipato al corteo di maschere allegoriche in Città Alta, dedicato a Cibele, la Madre Terra. Ma tanta partecipazione anche agli altri spettacoli e alle manifestazioni «di contorno». In Città Bassa decine di migliaia di persone hanno affollato il centro, tra i bambini mascherati e i palloncini. E possibilmente tutti a piedi, nella giornata di blocco del traffico.....

Chiaramente questa proposta vale anche per la discussione sotto quella relativa al topic "Domenica senz'auto"...

Questo sarebbe possibile nell'ambito dell'apertura di un confronto aperto (su richiesta del Sole che Ride) al Comune di Bergamo e della Provincia (per iniziare) sulla legge Comunale sull'ARMONIZZAZIONE DEI TEMPI DELLA CITTA'...

Titolo della proposta sopra :
STOP ALLE AUTO PER 1 ORA AL GIORNO...le idee più semplici ogni tanto son le più efficaci...o no?

Per mezzora prima delle lezioni scolastiche e per mezzora dopo il loro termine sarebbe una bella proposta la chiusura del traffico di Bergamo integrale.
In questo modo tutti i ragazzi e i lavoratori potrebbero andare a scuola e lavoro a piedi, in bici o con mezzi pubblici.
Riabituare alla normalità i cittadini..tutti siamo schiavi dell'auto, sarebbe opportuno, se non necessario, riprovare il piacere della vita normale.
La normalità non è fare 10 Km di corsa in 30" o 100 km di salita in bicicletta la domenica, LA NORMALITA' E' FARE 1 KM PER RAGGIUNGERE LA SCUOLA O IL LAVORO a piedi o in bicicletta in 15 minuti.
Ormai quasi tutte la madri pretendono di portare i figli in auto a scuola..

Gli amanti dell'inquinamento potrebbero alzarsi mezzora prima ed anticipare l'ingresso a scuola o a lavoro, così facendo potrebbero non perdere il piacere di una sana boccata di smog e conquistare il solito buono per un tumore.

Ma andiamo nel concreto con un esempio anche nella Provincia di Bergamo (perchè la cosa vale per Bergamo, la Provincia, ma anche per la Lombardia in generale): facciamo un caso limite..Gandino:
Attualmente ci si impiega 60 minuti se si utilizza il bus o 50 minuti se si utilizza l'auto.
Con la proposta in questione ipotizzando di impiegare sempre 15 minuti per percorrere a piedi il tratto tra il Parco suardi e Porta nuoova (alle 8 del mattino in quel tratto le auto vanno a passo d'uomo)e considerando che il bus (in attesa del tram o il metrò) impiegherebbe circa la metà del tempo per percorrere il tratto tra Gandino ed il Parco Suardi (grazie al minor traffico presente sulle strade con la proposta in questione) si può ragionevolmente ritenere che lo stesso cittadino impiegherebbe meno tempo in bus con le strade chiuse al traffico rispetto a quanto ne impiega oggi utilizzando la propria vettura nel traffico caotico delle ore di punta.
RISULTATO : MINOR INQUINAMENTO, MIGLIORAMENTO DELLA SALUTE PUBBLICA, MINORI COSTI DI TRASPORTO (L'AUTO COSTA MOLTO PIU' DI UN TRAM, METRO O BUS), MAGGIOR EFFICIENZA DEI MEZZI PUBBLICI, MIGLIORAMENTO BILANCI SOCIETA' DI TRASPORTO PUBBLICHE E NON, GENTE PIU' CONTENTA, UN SIGNIFICATIVO MIGLIORAMENTO DELLA QUALITA' DELLA VITA !

Più rotaia, metrò e bici, meno auto e smog!